La apuesta por los biocarburantes puede ser decisiva para cumplir con Kioto

Resumen de Prensa            Enervía, viernes, 23 abril 2004

FUENTE: Europa Press


La apuesta de las empresas emisoras de CO2 por el uso de biocarburantes podría ser decisiva a la hora de cumplir con el Protocolo de Kioto, según explicó esta mañana el secretario general de la Asociación Española de la Biomasa, Hugo Lucas Porta, durante la celebración de una jornada sobre producción, comercialización y distribución de biodiesel y bioetanol en Madrid.
Lucas afirmó que España "está muy lejos de cumplir con Kioto", al igual que con los objetivos de consumo de biocarburantes recogidos en el Plan de Fomento de las Energías Renovables, ya que actualmente la producción de bioetanol alcanza un 42 por ciento de los establecido para 2010, mientras que la de biodiesel llega únicamente al 5 por ciento.
Según afirmó Lucas, las posibilidades de la biomasa para mitigar las emisiones de CO2 son grandes, ya que son combustibles no fósiles --al contrario que los convencionales como el petróleo y carbón-- y por tanto no emiten CO2, y además aumentan los sumideros. Algunas industrias ya producen usando gran cantidad de esta energía renovable, "en especial la papelera", puntualizó Lucas.

Entre los beneficios que puede aportar la biomasa a la hora de cumplir con Kioto se encuentra la ventaja de que la combustión de la misma produce una emisión cero y no necesita necesita por tanto presentarse al mecanismo de comercio de derechos de emisión. La industria de los biocarburantes --bioetanol y biodiesel-- espera que la Directiva Europea de Comercio de Emisiones suponga un impulso para este tipo de combustible, puesto que las industrias afectadas por la norma (actividades energéticas, cemento, siderurgia, papel, vidrio y cal) podrían empezar a recurrir a la combustión de biocarburantes para reducir sus emisiones de CO2. Además, Lucas comentó la posibilidad de que se le concedan a la industria del sector de la biomasa derechos de emisión, que ellos no utilizarían (puesto que su emisión de CO2 es nula) y podrían poner a la venta en el mercado.

Otro de las condiciones necesarias para cumplir con Kioto sería, según Lucas, incluir al sector del transporte en el mercado de derechos de emisión. En España, el transporte supone un 30 por ciento del total de las emisiones de gases de efecto invernadero. Al incluirlo en la Directiva de Comercio de Emisiones, se lograría potenciar el uso de biocarburantes en el transporte, se reducirían las emisiones y por tanto "habría mayor oferta en el mercado de derechos para quien los necesite", puntualizó Lucas.